（吉隆坡14日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）2013財政年第一季（截至3月31日止）的业绩即將出炉，在良好的营运数据支撑之下，分析员相信，该公司的营业额將突破2012財政年首季的11亿令吉。
亚航將在下周三（22日）公佈2013財政年第一季的业绩，根据首季的营运数据，市场分析员相信，亚航2013財政年第一季的营业额，將高於2012財政年同期的11亿令吉。
儘管如此，艾芬投行分析员表示，按季比较，亚航首季的营业额表现料疲弱，皆因末季向来是旺季，有不少节庆和学校假期均落在这一季。
同时，分析员指出，就大马亚航而言，首季的乘客人数是520万人，按年涨了7%，但按季略为下跌。
今年首季的载客量跌了2.4%，即使仍企於77.9%较高水平，而每公里乘客营业额（ASK）的增幅，则高於每公里搭客收益（RPK）。
「在第一季，大马亚航已接收了两架飞机，旗下已有66架飞机，比2012年第一季多了9架。
此外，第一季的强稳运输量成长，主要是由內需和部份本地和飞往印尼的航班次数增加所带动。」
税前盈利料超过2亿
另一方面，该分析员说，由於飞机燃油的价格已经稳定，估计亚航今年首季的税前盈利將超过2012年首季的2亿令吉。
今年首季的平均燃油价格是每桶128美元，比去年同期的每桶132美元低了3%。
虽然燃油价格已从最高的每桶140美元回落，目前仍守在每桶115美元水平。
分析员称，不会对燃油价格预测作出调整，2013財政年的预测保持在每桶122美元，2014年和2015年皆是每桶120美元。
虽然如此，在全球去槓桿化风险走高之下，飞机燃油成本仍有上升空间。
「根据我们的模擬预测，飞机燃油价格每下跌5美元，亚航2013至2015財政年的净利预测就会提高10%至11%。」
因此，分析员维持亚航的「买进」评级和每股3.70令吉目標价。
亚航將在下周三（22日）公佈2013財政年第一季的业绩，根据首季的营运数据，市场分析员相信，亚航2013財政年第一季的营业额，將高於2012財政年同期的11亿令吉。
儘管如此，艾芬投行分析员表示，按季比较，亚航首季的营业额表现料疲弱，皆因末季向来是旺季，有不少节庆和学校假期均落在这一季。
同时，分析员指出，就大马亚航而言，首季的乘客人数是520万人，按年涨了7%，但按季略为下跌。
今年首季的载客量跌了2.4%，即使仍企於77.9%较高水平，而每公里乘客营业额（ASK）的增幅，则高於每公里搭客收益（RPK）。
「在第一季，大马亚航已接收了两架飞机，旗下已有66架飞机，比2012年第一季多了9架。
此外，第一季的强稳运输量成长，主要是由內需和部份本地和飞往印尼的航班次数增加所带动。」
税前盈利料超过2亿
另一方面，该分析员说，由於飞机燃油的价格已经稳定，估计亚航今年首季的税前盈利將超过2012年首季的2亿令吉。
今年首季的平均燃油价格是每桶128美元，比去年同期的每桶132美元低了3%。
虽然燃油价格已从最高的每桶140美元回落，目前仍守在每桶115美元水平。
分析员称，不会对燃油价格预测作出调整，2013財政年的预测保持在每桶122美元，2014年和2015年皆是每桶120美元。
虽然如此，在全球去槓桿化风险走高之下，飞机燃油成本仍有上升空间。
「根据我们的模擬预测，飞机燃油价格每下跌5美元，亚航2013至2015財政年的净利预测就会提高10%至11%。」
因此，分析员维持亚航的「买进」评级和每股3.70令吉目標价。
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